[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有...
【文/观察者网 阮佳琪】跟着美国总统大选接近,眼看两名提名人选情胶着、难分伯仲,欧洲大陆忍不住回想起8年前被特朗普“分配的惊骇”。港媒《南华早报》22日报导称,欧洲正面临着与其他美国盟友相同的问题:假...
据比亚迪此前发布年报,2024年完成运营收入7771亿元,同比添加29%;净利润402.5亿元,同比添加34%。公司方案以现在总股本30.39亿股为基数,向整体股东每10股派发现金盈利人民币39.74元(含税),现金盈利总额约为120.77亿元,创前史新高。
经整理发现比亚迪自2011年A股上市以来,股本年复合添加率约为2%,低于其同期归母净利润约29.6%的年复合添加率。与大多数相似规划及市值水平的上市公司比较,比亚迪总股本较小、每手股票购买本钱偏高,限制了公司股票流动性。本次送红股及本钱公积金转增股本方案,有利于整体股东同享公司的运营效果,以及优化公司股本结构。
有分析师以为,全球科技龙头股备受本钱追捧,以英伟达为例,上一年曾发布“1拆10”拆股方案,大大下降出资者参加门槛,添加其股票流动性,让更多中小出资者共享其开展盈利。近年来比亚迪成绩高速添加,推进股价持续上涨,出资比亚迪股票的门槛随之进步。经过送红股和本钱公积金转增股本,能够大幅下降比亚迪的股票出资门槛,增强公司股票流动性,让更多中小出资者共享公司高速开展的盈利。
此外,据比亚迪此前发布的预增公告,公司估计一季度完成归母净利润85亿-100亿元,比上年同期上升86.04%-118.88%,持续坚持高速添加势头。
4月22日,比亚迪发布公告,为活跃报答出资者,优化公司股本结构,在120.77亿元分红方案基础上,拟每10股送红股8股,以本钱公积金每10股转增12股。本次送红股及本钱公积金转增股本方案施行后,公司总...
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